Galvenā atšķirība starp ārējo bremžu asi un iekšējo bremžu asi slēpjas bremžu trumuļa (vai diska) un bremžu mehānisma izkārtojumā, kas tieši ietekmē to apkopes ērtības, siltuma izkliedes veiktspēju un kopējo dizaina elastību. Šeit ir vairākas galvenās atšķirības starp abiem:
1. Bremžu detaļas stāvoklis:
Ārējā bremžu ass: tās bremžu trumulis vai bremžu disks, kā arī saistītie bremžu kluči vai suporti ir uzstādīti ass ārējā pusē un piestiprināti tieši pie centra vai pie riteņa. Šis dizains padara bremžu komponentus labāk pamanāmus un vieglāk pārbaudāmus un remontējamus.
Iebūvēta bremžu ass: bremžu komponenti ir integrēti ass iekšpusē, kas parasti nozīmē, ka bremžu trumulis vai disks un bremžu mehānisms atrodas ass caurulē, kas ir relatīvi slēpta.
2. Apkopes ērtības:
Ārējais dizains, pateicoties tā atvērtībai, ļauj vieglāk un ātrāk nomainīt bremžu lokus, pārbaudīt nodilumu vai veikt tīrīšanas darbus, samazinot dīkstāves laiku un transportlīdzekļa apkopes izmaksas. Iebūvētajā dizainā var būt nepieciešams vairāk demontāžas darbu, lai piekļūtu bremžu sastāvdaļām, padarot to apkope ir salīdzinoši apgrūtinoša un laikietilpīga.
3. Siltuma izkliedes veiktspēja:
Ārējās bremžu ass atklātās bremžu sastāvdaļas vairāk veicina gaisa cirkulāciju, palīdzot ātri izkliedēt bremzēšanas procesā radušos siltumu un samazina pārkaršanas izraisīto bremzēšanas efektivitātes samazināšanos. Iebūvētās bremzes ass siltuma izkliedes efektivitāte ir salīdzinoši zems, jo īpaši ilgstošas smagas slodzes vai ilgstošas braukšanas laikā, kas var saskarties ar lielāku termiskās sabrukšanas risku.
4. Dizaina un pielietojuma elastība:
Ārējais dizains ļauj elastīgāk pielāgot riteņu bāzi un montēt uzlabotas bremžu sistēmas, piemēram, ABS atbilstoši transportlīdzekļa prasībām, tādējādi nodrošinot labāku pielāgošanās spēju. Lai gan iebūvētās konstrukcijas var būt kompaktākas telpas aizņemšanas ziņā, tās var nebūt tik elastīgas. kā ārējie dizaini īpašām pielāgošanas vajadzībām.
5. Izturība un izturība:
To strukturālo īpašību dēļ bieži tiek uzskatīts, ka iebūvētajām asīm ir augstāka kopējā izturība un izturība noteiktos īpašos lietojumos, īpaši ekstremālos apstākļos. Tomēr tas nenozīmē, ka ārējie dizaini ir zemāki par izturību, tikai to, ka abiem ir atšķirīgs dizaina fokuss.
Kopumā gan ārējām, gan iekšējām bremžu asīm ir savas priekšrocības, un to veida izvēle ir atkarīga no konkrētās lietošanas vides, apkopes ērtības prasībām un ražotāja transportlīdzekļa dizaina vēlmēm.
